广州地铁 10 号线是第一条“纵向”连通中心四区的重要串联性地铁，起于西塱站，途经荔湾、海珠、越秀、天河，串联起广州人口最稠密的四个区域，串接广钢新城、海珠南部居住区、五羊新城、天河中心、天河客运站等地区，全长约 25 千米，全部为地下线，共设置 18 座车站，全部为地下站。

开尔新材继去年 11 月完成广州运营规模最大的地铁 3 号线东延线之后，再次为 10 号线地铁项目全线提供装饰用搪瓷钢板。超强耐久性和安全性著称的建筑装饰用搪瓷钢板再次展现了瓷玉般视觉效果，饱和艳丽的色彩表现是无语伦比的，完全不会年久变色、褪色以及失去釉彩光泽，为城市地铁多彩生活的持续稳定提供了坚实的产品保证。

全线共设置了 3 座主题设计特色站，分别为东湖站的“休闲生活”，花围站的“活力生活”和西塱站的“和谐生活”。其中东湖站为三线换乘（6/10/12 号线）的超级枢纽，建筑面积超过 5 万平方米，为地下 5 层结构，车站超高中庭达 20 米，为广州已运营地铁线网中的最高站厅。

开尔早前于 2010 年完成了广州地铁3号线北延段（广州机场站至广州东站）的供货安装，其它供货服务的线路还包括 1 号线、5 号线、7 号线、9 号线、13 号线、14 号线、18 号线、22 号线、广佛线、广州火车站改造、广州东站改造、广州地铁 3 号线东延段（番禺广场站至海傍站）等多个城市、城际轨道线路的装饰搪瓷钢板供货安装，是广州轨道交通装饰搪瓷钢板的主要供应商之一，获得了优秀供应商称号……

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近年来，非法证券期货基金活动时有发生，严重扰乱了金融市场的秩序，损害了投资者的合法权益。面对这一严峻形势，我们企业积极行动起来，加大防范非法活动的宣传力度。我们利用自身的平台优势，通过线上线下的多种渠道，向广大投资者普及金融知识，宣传防范非法活动的重要性和方法。

同时，我们还积极与监管部门、行业协会以及其他企业合作，形成强大的宣传合力。我们共同开展宣传活动，分享经验，交流信息，进一步压缩非法活动的空间。我们相信，只有通过全社会的共同努力，才能构建一个更加健康、稳定、透明的金融市场环境。

我们企业将一如既往地坚持以投资者为本，不断加强自身管理，提高服务质量，为投资者提供安全、可靠的投资环境。我们也将继续加大防范非法活动的宣传力度，与广大投资者携手共进，共同守护金融市场的稳定与繁荣。让我们共同努力，为建设一个更加美好的金融市场贡献力量！

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积极响应“全国投资者保护宣传日”的活动，倡导理性投资文化，切实维护广大投资者合法权益，积极开展形式多样的投资者保护宣传活动，让投资者?；だ砟钌钊肴诵模晌蠹业淖跃跣卸?。打造更加健康、和谐、公平的资本市场生态系统，助力构建规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。

“515全国投资者?；ば铡钡闹魈馐恰凹岢忠匀嗣裎行牡募壑等∠?，以提升金融消费者风险防范意识和金融素养为目的，宣传理性投资、价值投资和长期投资理念，持续推进行业诚信文化建设，切实?；そ鹑谙颜吆戏ㄈㄒ妫窠鹑谑谐「咧柿糠⒄埂??

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开尔新材作为“国家会客厅”的“鲲鹏展翅”幕墙珐琅板制造商感到无比的荣幸和自豪，开尔新材自始至终都以传承国家非遗景泰蓝工艺的文化精髓为己任，坚持走自主创新之路，运用创新珐琅工艺和现代化加工设备将珐琅工艺成功的运用在建筑工业规?；牟贩⒄股?，让城市建筑外表更加绚丽直至永恒……

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活动意义：

维护金融秩序：通过宣传周活动，普及金融知识，提高消费者对非法金融活动的识别能力，有助于从源头上防范金融风险，维护金融市场的正常秩序。

?；は颜呷ㄒ妫夯疃劢褂诎镏颜咴銮糠缦找馐逗吞嵘婪赌芰?，使消费者能够更加理性地参与金融活动，避免因非法金融活动而遭受经济损失。

促进金融健康发展：增强消费者对金融市场的信任，有利于推动金融行业的健康、可持续发展，为金融创新和经济增长创造良好的环境。

防范建议：

警惕高收益诱惑：面对承诺保本高收益的金融产品，消费者应保持理性，避免因贪图小利而陷入非法集资等陷阱。

?；じ鋈诵畔ⅲ涸诮鹑诨疃校颜咭⒁獗；じ鋈松矸菪畔?、银行账户信息等，不随意在不可信的APP或网站上输入相关信息。

理性投资：投资应选择正规渠道，不轻信一夜暴富的宣传，同时要充分了解投资产品的风险和收益特征，根据自身风险承受能力进行合理投资。

增强沟通意识：消费者在做出重大金融决策时，应多与家人商量，避免因个人冲动而导致损失。

通过 3·15 消费者权益日——防范非法金融活动宣传周的系列活动，消费者能够更加深入地了解金融知识，提高风险防范意识，共同营造一个安全、健康的金融消费环境。

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妈湾海底隧道工程位于深圳市西部前海片区，是深圳西部重要疏港通道，主要功能是净化前海、大铲湾片区的地面交通，实现客货分离，同时兼顾承担蛇口片区、前海妈湾片区与大铲湾片区、宝安中心区的部分客运交通联系，使前海区域拥有一条通往宝安中心区、机场等方向的快速通道，具有提升区域交通能力，支撑前海高端定位功能。

妈湾海底隧道工程犹如一条潜海的长龙，彰显出独特的区域交通价值。隧道呈南北向布置，南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约8.05公里。

妈湾海底隧道工程是开尔新材继深中通道之后，在深圳区域倾力打造的又一极具重要意义的大型海底隧道项目，承载着开尔人的努力与付出，就像一座连接梦想与现实的潜海巨龙蜿蜒前海片区的天地之间。隧道内侧墙所采用的平板型白色哑光搪瓷钢板，散发着柔和且雅致的气息。明挖段侧墙装饰采用竖向分隔以宽度1200为模数分为上下2个单元，上部采用小规格平板与下部超大规格平板拼接而成，盾构段侧墙装饰采用独立竖向单元装饰，宛如一排排优雅的白衣卫士，静静地守护着这一方地下通行空间。充分展现出施工技艺的精细与高超。

开尔新材在深圳这片区域留下的成果远不止于此，诸如深中跨海通道、深圳坂银通道、深圳桂庙路隧道、深圳坪盐通道、深圳滨海大道总部基地地下隧道、深圳麻竹山隧道、深圳大梅沙海滨隧道等市政隧道工程，是开尔新材为深圳城市谱写的绚丽篇章，承载着无数建设者们的心血与梦想。而供货施工总面积超过 36 万平米这一数据，更是如一串激昂的音符，奏响了开尔新材在深圳建筑市场上奋进的旋律，令人为之赞叹。这些数字背后，是开尔新材对这深圳发展建设的深情厚谊，也是汗水与努力铸就的辉煌勋章。

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秦望通道工程为公铁两用隧道，是浙江省首条公铁合建跨江通道，通道上层为双向六车道公路层，下层为地铁轨道层，全长 2872 米。从下穿江滨南大道，随后穿越富春江、江滨西大道、西堤路、文教路，最后，到达秦望路出口，穿越整条隧道共用时3分钟左右，通车后将极大缓解富春江两岸的交通压力，对促进富阳区的城市转型升级和拥江发展具有重要意义。

开尔新材采用超大规格竖向单元白色搪瓷钢板，饰面辅以象征富春江两岸紧密联系的蓝色纽带图案，成为“富春山居图”中的一笔“玉带”献礼杭州富阳拥江发展新格局……这也是在杭州富阳区既春江隧道后的第二个隧道项目，为促进富阳的发展做出了应有的贡献。

开尔新材在杭州那可谓是 “隧道美容大师”，已经成功给好杭州的城市隧道（包括过江通道）披上了搪瓷钢板的 “时尚外衣” 。这里面不得不提国内第一条使用搪瓷钢板装饰的万松岭隧道（车行人行隧道）。万松岭隧道已经 “服役” 二十年啦，状态好得就跟刚 “出道” 似的，依然是历久弥新的使用现状，在不经意间还已经成为了摄影网红打卡地。装饰搪瓷钢板具备了卓越的耐久使用性、绝佳的视觉装饰性、可靠的不燃安全性以及良好的综合经济适用性。如今，在国内各大主流城市，搪瓷钢板是毫无悬念地成为隧道装饰材料中当之无愧的天花板级存在，为城市隧道建设提供了高品质、高性能的装饰解决方案，不断提升着城市隧道的整体形象与功能品质 。

万松岭隧道、冠山隧道、建德人防隧道、杭州丘山隧道、杭州九里松隧道、杭州半山隧道、杭州滨江快速路隧道、杭州香积寺隧道、杭州文一西路隧道、杭州亚运江南隧道、杭州平澜路隧道、杭州富阳春江隧道、杭州天目山路隧道，还包括杭州地铁的搪瓷钢板装饰建设……开尔新材作为 “浙江制造” 区域品牌的标杆企业，在装饰搪瓷领域始终占据领先地位。凭借深厚的技术沉淀与创新精神，从材料研发到工艺革新，每一步都凝聚着对品质的执着追求。成功参与多项市政建设不仅为企业自身赢得了市场更多赞誉，更为浙江的城市形象建设提供了源源不断的新材料资源，为提升区域经济竞争力等方面立下了卓越新功。

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3 号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，为梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站，终至坪地六联站。线路全长约 9.28 公里，包含 7 站（含换乘站一座）7 区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。早在 2010 年开尔新材就参与了已开通的 3 号线一二期项目至双龙站搪瓷钢板供货安装工程，此次接续 3 号线四期工程也算是为深圳地铁 3 号线东延工程再次添砖加瓦，让坪地区域的市民出行更加便利舒适。

2024 年 12 月 28 日，深圳地铁 3 号线四期7座车站正式通车运营。3 号线四期起自既有轨道3号线双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，途径梨园站（高架站）、新生站（换乘站）、坪西站、低碳城站、白石塘站，终于坪地六联站，全长 9.28 公里。

3 号线四期全线各站点的装修设计超有料！直接从传统客家文化里找灵感，手工竹编、凉帽制作、围屋文化都被安排上了。三种超有代表性的颜色 —— 竹篾黄、帽纱黑、院墙白被巧妙地用在车站空间里，这设计理念，主打一个传承与人文，让你一进站就能感受到客家文化的魅力，仿佛穿越到了客家古村落。

新生站，作为 3 号线四期最大的换乘站，设计可是相当精彩。站厅以 “新生涟漪” 为主题，主打绿色碧波风。按照客家半月池 “前水为镜，后山为屏” 的理念，把客家文化里的 “水” 元素变成了现实版的视觉盛宴。灯光一打，水波荡漾，就像一幅美炸了的传统山水画，让人忍不住驻足欣赏拍照，仿佛是走进了涟漪视觉艺术画廊。

梨园站是 3 号线四期唯一的高架站，采用了与梨园站名的应景田园风格设计，表现蔚蓝天空下一片片田园的绿色，从初始的嫩绿到逐渐成熟的黄绿色，直至成熟丰收的黄色组成的色块，整个车站的天花、墙面部分都贯穿着田园色彩的条带的装饰色彩，身在其中充满了田园的色彩和无限遐想。

坪西站则聚焦传统客家手工艺，把手工编织的线条元素提取出来，在站台和站厅顶部玩起了组合创意。经过艺术设计和灯光的巧妙加持，整个空间充满了亲切温暖的人文气息，就像回到了老家的院子，温馨感爆棚！

开尔新材提供了 3 号线四期期车站的站厅层及站台层墙柱面装饰搪瓷钢板的供货安装，此前运营的深圳地铁 3 号线（2010 年 12 月 28 日开通）及后续的二期三期装饰搪瓷钢板也是开尔新材供货安装。从最早的深圳地铁 1 号线（2004 年 12 月 28 日开通）算起，开尔新材已经为深圳地铁 1—16 号线项目提供装饰搪瓷钢板服务累计超过 35 万平米。

从深圳地铁 1 号线装饰搪瓷钢板至今已经历经了约 20 年了，装饰搪瓷钢板饰面超强的无机硅酸盐釉质耐久使用性和历久弥新的特质已经从众多应用材料中凸显出来。保持装饰饰面长久如新是搪瓷材料显著的耐久性特点，不褪色、不变色、不失光，像钻石一样恒久不变……

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海傍站是国内第一个全站采用“逐水傍海”国风波浪图案搪瓷艺术板的地铁车站，海傍站以“逐水傍海”为整体设计主题，天花采用了渐变色的波浪造型垂片，墙柱面全部使用了国风蓝色基调的水波浪图案搪瓷艺术板，实现了空间视觉的统一性和装饰性，走进站厅空间，仿佛置身一片浓郁的沙田蓝色水乡，视觉体验感极佳，吸引了不少乘客拍照打卡，展现了强烈的地域文化氛围……

为了尽显视觉体验感，全站墙面、柱面艺术搪瓷钢板都采用了超大规格的单元板块（高度近 4 米）和高分辨的搪瓷印刷工艺，搪瓷色彩细腻饱和度高。水波纹图案是一种极具美感的设计元素，能够呈现出丰富的层次感和视觉冲击力，白色波纹线条叠加在从浅色到深色的色调渐变之上，增加了图案的柔和感和层次感，创造出充满动感的层叠水波效果。

开尔早前于 2010 年完成了广州地铁 3 号线北延段（广州机场站至广州东站）的供货安装，其它的线路还包括 1 号线、5 号线、7 号线、9 号线、13 号线、14 号线、18 号线、22 号线、广佛线、广州火车站改造、广州东站改造等多个城市、城际轨道线路的装饰搪瓷钢板供货安装，是广州轨道交通装饰搪瓷钢板的主要供应商之一，获得了优秀供应商称号……

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深圳市儿童医院龙华院区总投资 26.8 亿元，地上共 16 层，地下设 3 层停车场，地下室则与地铁 5 号线民治站无缝接驳。地上四座塔楼建筑，一高一低由一根轴线“背靠背”连接在一起，将塔楼功能均匀分配在裙楼之上，在国内首创既独立又连接的单层四护理单元的院落式病房布局。

医院的色彩采用南方热带植物龟背竹独特的叶形图案的主体图案色彩设计，通过青春绿色、活泼的童趣黄色在视觉上通过叶片有趣的组合设计并应用在不同医疗区域空间，用以缓解孩子们的心里压力。庭院化设计可在建筑内部形成众多尺度宜人的阳光庭院，为门急诊、医技治疗、病房及手术室等区域提供了充裕的阳光、良好的通风条件和绿景环境，让患者、医护人员都能在明亮亲切的环境里接受治疗、投入工作。

建筑装饰用珐琅板应用在从地下到地上16层的所有公共走廊、各科室导医处、门诊急诊一楼大厅、手扶电梯区的圆柱及方柱柱面采用，龟背竹叶形色彩图案环绕柱身，增加了童趣天真。高光光泽的瓷釉表面反射照明光线形成曲线光照折射视觉效果，显得柱面晶莹剔透，玲珑可爱。圆柱形珐琅板采用密拼式安装结构，凸显了对珐琅板的制造加工精度和现场施工安装工艺的精装修标准。

儿童医院采用的珐琅板是开尔最新研发的抑菌抗菌性瓷釉，对于当下流行的甲型流感病毒具有抗病毒活性率超过 95% 的抑菌效果，对于肠道病毒具有抗病毒活性率超过 93% 的抑菌效果，更多采用抑菌抗菌的材料将会有助于医院诊疗环境的改善，最大程度降低细菌的传播，?；せ颊呒耙秸叩慕】蛋踩?/p>

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新材料产业是战略性、基础性产业，也是高技术竞争的关键领域。朱重烈来到浙江开尔新材料股份有限公司调研，进车间、看产品、问经营、话创新，面对面倾听企业家诉求和意见建议。他勉励企业认真落实党的二十届三中全会作出的“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”“强化企业科技创新主体地位”等部署，抢抓国家“两新”等重大政策机遇，坚定信心、保持定力，加大科技研发投入，加快生产工艺革新和设备升级改造，积极推进首发经济，优化产品供给，以培育发展新质生产力进一步塑造新优势、拓展新市场。

朱重烈在调研中强调，各地各部门要坚决落实进一步全面深化改革的决策部署，坚持实诚实干实绩导向，按照市委全会确定的目标任务，聚力强廊提质、聚链成群，全力强链延链补链，加强新领域新赛道制度供给，充分发挥政府产业基金的引领、撬动作用，积极培育战略性新兴产业和未来产业，加快培育发展新质生产力，进一步优化营商环境，持续开展“大走访大调研大服务大解题，千名干部帮千企”活动，全心全意服务企业发展，千方百计助企降本增效，把构建亲清统一的新型政商关系落到实处，更好推动企业与政府共同成长，不断为高质量赶超发展积蓄强劲动能。

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16号线二期工程线路起自既有运营的16号线一期大运站 ，南经龙岗园山街道终至盐田方向西坑站，为全自动无人驾驶线路。为长江埔站、阿波罗站、阿波罗南站、园山站、龙兴站、福坑站，终至西坑站，全长9.46公里，包含7站（含换乘站二座）7区间，全部为地下站。早在2022年开尔新材就参与了已开通的16号线一期项目搪瓷钢板供货安装工程，此次接续16号线二期工程也算是为深圳地铁16号线南延工程再次添砖加瓦，让龙岗区域的市民出行更加便利舒适。

从最早的深圳地铁1号线(2004年12月28日开通)算起，开尔新材已经相继为深圳地铁1-16号线项目提供装饰搪瓷钢板服务累计超过35万平米。

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